| [649] 車スレッド |
| 投稿者：LUCE |
投稿日：2001/02/26(Mon) 01:43:41 | |
Akira-Kさんの助言により、車スレッドを立てまする。
車が好きな人でも、興味ない人でも、車に関することならなんでも
書き込んでください。
| 殿堂くん ＞ この記事は殿堂入りしました。殿堂入りしたログはこちらです。 (2003/04/23(Wed) 00:14:12) |
| Akira-K ＞ きどぉ〜ん！ (2003/04/23(Wed) 00:14:12) |
| わかんないくん ＞ 私は今、夏用はDUNLOPのFORMULA FM901を使っていますよ〜。205/55R16っす。＞LUCEさん 今まで長いことブリヂストンばっかりだったけど、スタッドレス共々ダンロップのよさに惹かれております。 (2003/04/23(Wed) 02:11:44) |
| わかんないくん ＞ めりめり喰いついてくれるし、燃費も悪くないので車との相性はいいみたい。標準装備だったRE010もドライグリップは良かったけど、雨の日のマンホ−ルで何度か怖い思いをしました。減りも早かったなぁ・・・。 (2003/04/23(Wed) 02:15:52) |
| カルボナーラLUCE@仕事ちう ＞ 私、ホントはFM901欲しかったんですよ。でも、ソアラ純正サイズ（225/55-16）が無くて、店の人に勧められるままポテンザG3にしちゃいました。ドライグリップはそこそこ、ウェットグリップはイマイチ…でした。で、17インチには店頭在庫の激安DNA（F:235/45-17 R:255/40-17）を入れた次第であります。ディレッツァも良いなぁ…って思ったんだけど、パターンがG3に似てたのでやめました(笑) (2003/04/23(Wed) 17:57:16) |
| わかんないくん ＞ ソアラは前後異径なんですね。そういえば、友人のツアラーVも前後異径でした。G3といえば、以前インテグラに乗っていた頃はGRID2を使ってましたよ。1トンちょっとの車重でワインディング走る分には充分なグリップでした。限界超えてから一気にすべるのだけが少し怖かったけど。 (2003/04/23(Wed) 21:32:37) |
| わかんないくん ＞ まだ先になりそうだけど、次は・・・G3かディレッツァかな・・・うーむ。 (2003/04/23(Wed) 21:34:50) |
| カルボナーラLUCE ＞ あ、標準は前後ともに225/55です。ただ、購入した17のアルミが前8J、後9Jだったので前後異径にしたんです（笑） (2003/04/23(Wed) 21:51:45) |
| わかんないくん ＞ そうだったんですか。失礼しました(^^；)。 (2003/04/24(Thu) 02:11:11) |
| 花ちゃん ＞ うちの車、このまえエンジンかからなくなって、焦りました。 (2003/04/24(Thu) 11:59:03) |
| BPY ＞ 仮免の修了検定、クランクでポールにぶつけて一発退場レッドカード。。。 (2003/04/24(Thu) 22:20:37) |
| 九幻夜騎 ＞ おいらは仮免の時、左折で縁石に乗り上げますた（￣ω￣）。もちろん一発レッドでした。あまりに鮮やかな乗り上げっぷりに思わず教官と一緒に「ぷっ！」と笑ったくらい（＾＾）。あれから更新一回・・・全然運転（の）ってねーなー（爆）。 (2003/04/24(Thu) 22:58:46) |
| セイレーン ＞ うちの近く裏道がクランクになっていて毎回縁石に乗り上げてます。（笑）たまに対向車が来ます。（泣） (2003/04/24(Thu) 23:46:17) |
| カルボナーラLUCE ＞ 私、クランク路が結構好きで、わざわざ愛車（普通の4ドアセダンより2回りくらい大きい2ドア車）でそういった道を走ったりします（笑）結局、曲がりきれずに挫折してバックで戻るんですが（爆） (2003/04/25(Fri) 01:01:24) |
| カルボナーラLUCE ＞ 保全age（爆） (2003/07/30(Wed) 01:28:07) |
| 花ちゃん ＞ 新車の納車日に、こすってしまったのは私です。（泣）車変わると、初心者に戻った気分です。 (2003/07/30(Wed) 14:56:44) |
| かわかんと ＞ 花ちゃんはよくこする、っと･･･（めもめも） (2003/07/30(Wed) 23:41:05) |
| 花ちゃん ＞ きゃー。メモらないでぇ。 (2003/07/31(Thu) 13:29:58) |
| わかんないくん ＞ 水温計と燃料計の指針が点灯しなくなった…。昼間はどうにか見えるけど夜間はまったく見えない(T-T)。ディーラー持っていっても原因不明(泣)。 (2003/07/31(Thu) 20:23:40) |
| カルボナーラLUCE ＞ う〜む、ドアヒンジから異音が…。ソアラのドアは乗用車では日本一重いドアらしいから、ヤレが出てきたのか、はたまた4リンクの特殊なヒンジが痛み出したのか…。さすがに12年目だけあって老体だのう（悲） (2003/08/18(Mon) 23:47:09) |
| cando ＞ 後輩に付き合って新型レガシィの試乗をしてきました。2.0ℓNA(セダン)と2.0ℓターボ(ワゴン)に乗ってきましたが、NAの方はチョイパワー不足、ターボの方は十二分なパワーを備えている感じでした。双方ともボディー剛性・サスペンションはかなり良く、Rのゆるいカーブでもどんどん切り込んでいける、そんな心地いい車に仕上がっていました。NAの方はMTだったんですが、カチッカチッとギアが入っていかない事が不満と言えば不満かな。個人的には2.0ℓターボはかなりお勧めです。 (2003/08/19(Tue) 03:19:44) |
| cando ＞ 自己レス。Rのきついカーブ、でした。 (2003/08/19(Tue) 03:21:39) |
| cando ＞ あ、それから今回のレガシィの肝は｢エンジン音｣です。排気系の改良によって水平対抗本来のエンジン音を楽しむ事ができるそうです。 (2003/08/19(Tue) 03:32:14) |
| わかんないくん ＞ 今の車を買う前、レガシィのB4の前の型(BD？)のセダンRSとずいぶん迷いました…良い車ですね。 (2003/08/19(Tue) 03:38:19) |
| カルボナーラLUCE@仕事ちう ＞ 新しいレガシィはエキマニが等長になり独特のドコドコ音が小さくなっていい感じですね。私も試乗しましたが、NAでも不満の無いパワーが出てると感じました。2.5NA並みのパワー出てますし。あれで230万円台ならお買い得ですよね。私個人としては、エクステリアデザイン以外だったらアコードの2.4がナカナカ良かったです。 (2003/08/19(Tue) 10:46:40) |
| hiro＠名古屋 ＞ うちのレガちゃんは、まだ借金が２年ある。あたらしいレガシィは、とても良く出来ていて名前はおんなじだが、中身は別物である。しかし、レガシィはレガシィなのであるマル (2003/08/19(Tue) 22:45:30) |
| セイレーン ＞ お勧めのカーナビがあれば教えてくさだいm(_ _)m (2003/08/23(Sat) 11:46:13) |
| カルボナーラLUCE ＞ パイオニア製品なら、まず「ハズレ」は無いですよ。低価格・高性能で扱い易いです。逆にオススメできないのは、三菱とケンウッドです。 (2003/08/23(Sat) 13:42:06) |
| カルボナーラLUCE ＞ ちなみに、私はケンウッドのHDDナビを使用してますが、自慢なのは液晶画面がタッチパネルなのと応答速度が速いだけでそれ以外は最悪です。＞セイレーンさん (2003/08/23(Sat) 13:43:41) |
| セイレーン ＞ 応答速度は速いほうがいいですよね。(^^;)で、ＴＶも見れるんですよね？＞LUCEさん、ありがとう〜 (2003/08/23(Sat) 19:36:02) |
| ハロプロの中の人 ＞ スレッドシャッフル〜（きっと売れるかもしれん） (2003/10/19(Sun) 23:43:13) |
| 妖怪系名無しさん ＞ 中の人などいない！ (2003/10/19(Sun) 23:46:00) |
| セイレーン ＞ ん？？・・・(^^;)はじめましてかな？ハロプロの中の人さん＆妖怪系名無しさん (2003/10/20(Mon) 09:30:55) |
| 人三猫七 ＞ いいえ。妖怪系は拙者、ハロプロの中の人も常連さんのはずですよ。ちょっとした内輪受けのジョークなので気にしないで下さい。＞セイレーンさん (2003/10/20(Mon) 12:44:33) |
| セイレーン ＞ ふむふむ・・・ハロプロの中の人は色でわかりました^^＞猫どの (2003/10/20(Mon) 21:30:28) |
| おやじ ＞ ハロプロって何だぁ〜？みみのでっけぇ、ネズミみたいなヤツかぁ？ネズミみたいなのはなぁ、中に近所のおばちゃんがパートで入ってるぞ。う"〜、ヒック (2003/10/20(Mon) 22:46:48) |
| セイレーン ＞ ↑常連さん？(^^;;;お酔いなってますが・・・ (2003/10/20(Mon) 22:58:21) |
| セイレーン ＞ 同じ色だね＞K-coしゃん(^^;) (2003/10/20(Mon) 22:59:08) |
| セイレーン ＞ ん？K-coさんが消えた〜(TT) (2003/10/20(Mon) 23:00:00) |
| K-co ＞ どろん (2003/10/20(Mon) 23:01:51) |
| K-co ＞ そういえば11月7日にこんなのがありまする。 (2003/10/20(Mon) 23:06:41) |
| セイレーン ＞ 嗚呼〜！BMW欲しい〜! (2003/10/20(Mon) 23:19:29) |
| かわかんと ＞ セイレーンクン、あまいな。最近のドイツ３社(メルセデス、BMW、アウディ)の同国内での評価は下がっているのだよ、特に高級車のクラスで。理由は電子装置の故障率が高いことと、特にBMWに関してはデザイン！７シリーズや５シリーズは旧型の方が評価が高いんだって。つうことで、新型オデッセイよろしく（爆）。 (2003/10/21(Tue) 00:02:42) |
| LUCE@仕事ちう ＞ ロードスタークーペ、ボディラインの美しさは「さすがマツダ」なんだけど、ネーミングがやはり気になる…。 (2003/10/21(Tue) 17:45:09) |
| カビパン＠仕事中 ＞ １８００CCにあの値段はちょいと高い気が・・・＞ロードスタークーペ (2003/10/21(Tue) 19:12:01) |
| わかんないくん ＞ いつの日か…ハイブリッド車用モーターチューニングメーカーとか出来てくるのだろうか…TRDかな？ (2003/10/21(Tue) 19:22:15) |
| セイレーン ＞ そー言えば友達が、雨が降ってない時いきなりワイパーが動き出したと言ってました＠BM(^^;)かんと様 で、間違っていたらごめんね「おやじ」はかんとう様なのね？(^^;) (2003/10/21(Tue) 21:57:16) |
| URD ＞ モーターチューニングってなにをするんだろう？そのうちブラシは〜〜製がいいねとかゆー時代が来るのかな（笑 (2003/10/21(Tue) 23:58:12) |
| わかんないくん ＞ なんかミニ四駆感覚で(笑)。 (2003/10/22(Wed) 02:38:03) |
| URD ＞ なるほど・・・・じゃーやっぱりタダのマブチモーターを黒く塗ってハイパーダッシュモーターって言ってバカにされるのもアリなんですね（笑 //ああ....歳がバレる.... (2003/10/22(Wed) 02:46:59) |
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